Sinopsis

El objetivo de la serie de monografías TEMAS AVANZADOS EN MOTORES DE COMBUSTIÓN INTERNA es construir una aportación a la literatura técnica en lengua castellana en este campo. Se ha intentado que el contenido de la serie sea un fiel reflejo de los últimos desarrollos científicos y tecnológicos en el campo de los motores térmicos, tanto en lo que se refiere a nuevos conceptos y desarrollos como a la mejor comprensión de los fenómenos básicos que determinan el funcionamiento del motor, bien mediante el uso de técnicas experimentales avanzadas, bien mediante el desarrollo y utilización de modelos. Las monografías se dirigen tanto a investigadores que trabajen en la Universidad o en la Industria, como a profesionales de la automoción.

MODELADO UNIDIMENSIONAL DE LOS MOTORES DE DOS TIEMPOS DE PEQUEÑA CILINDRADA. Las normas cada vez más restrictivas sobre emisiones contaminantes imponen la necesidad de una mejora en el diseño de los motores de dos tiempos utilizados en ciclomotores. En este sentido, la utilización de modelos con suficiente capacidad predictiva se ha revelado como una de las vías posibles para lograr dicha mejora sin un aumento excesivo del trabajo experimental. En la presente monografía se aborda el desarrollo de un modelo para estos motores, centrado en el flujo en los conductos, y orientado al estudio de las prestaciones del motor. Se hace especial hincapié en el desarrollo y utilización de distintas instalaciones experimentales, tanto para obtener información necesaria para los distintos submodelos como para la validación de éstos y del modelo global.




Índice

El motor de 2T. Fenomenología y modelado de motores de 2T. Descripción del trabajo experimental. Análisis del cilindro y del sistema de inyección. Análisis del sistema de admisión. Análisis del sistema de escape. Aplicación a un motor de 2T de pequeña cilindrada. Reflexiones finales